Во время поездки в Россию отказал дворник. К счастью - всего лишь пассажирский, так что пол-месяца катался только с водительским. Несколько лет назад уже такое было: от нагрузки и выработки вылетел один из шарниров.
Ранее мне исправили эту проблему просто запрессовав обратно этот же шарнир, хватило на 5 лет. Я предлагал усилить шарнирное соединение осью, просверлив насквозь, но поскольку сам в ремонте участия не принимал, то сделали так как сделали.
Немного погуглив по теме я понял, что не единственный такой, и решение с усилением шарнира было верным.
Но если по порядку, то сначала встала проблема открутить поводки дворников. Они сильно прикипели: сталь + дюраль выдают электрохимическую реакцию и качественно сростаются окислом. Химия не помогала. Купил 3-х лапковый съемник для подшипников и силой сорвал их, заодно вычистил шлицы и залил литиевой смазкой
Общий вид:
Собственно ремонт вблизи:
Взял болт 4мм диаметром, 40 мм длиной. 2 щирокие шайбы, 1 обычную гайку м4, 1 гайку самоконтрящуюся резинкой м4 и сверло 4.1мм диаметром.
Снимать ничего не стал, там же на машине просверлил по центру шарнира и собрал такой вот "бутерброд": Шайба, шарнир, шайба, гайка, контрящаяся гайка.
Ну и вся система в действии:
Ранее мне исправили эту проблему просто запрессовав обратно этот же шарнир, хватило на 5 лет. Я предлагал усилить шарнирное соединение осью, просверлив насквозь, но поскольку сам в ремонте участия не принимал, то сделали так как сделали.
Немного погуглив по теме я понял, что не единственный такой, и решение с усилением шарнира было верным.
Но если по порядку, то сначала встала проблема открутить поводки дворников. Они сильно прикипели: сталь + дюраль выдают электрохимическую реакцию и качественно сростаются окислом. Химия не помогала. Купил 3-х лапковый съемник для подшипников и силой сорвал их, заодно вычистил шлицы и залил литиевой смазкой
Общий вид:
Собственно ремонт вблизи:
Взял болт 4мм диаметром, 40 мм длиной. 2 щирокие шайбы, 1 обычную гайку м4, 1 гайку самоконтрящуюся резинкой м4 и сверло 4.1мм диаметром.
Снимать ничего не стал, там же на машине просверлил по центру шарнира и собрал такой вот "бутерброд": Шайба, шарнир, шайба, гайка, контрящаяся гайка.
Ну и вся система в действии:
